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　　交通氣象觀測站部署在山區道路時，需要適配山區的氣象環境。山區地形起伏大，山谷、坡面、埡口之間氣象差異明顯，同一條道路，一段晴天、一段起霧、一段大風的情況比較常見，常規氣象點位覆蓋不到這種局地差異，需要在風險節點布設觀測站點。

　　山區道路的典型風險包含埡口橫風、山谷團霧、背陰路段結冰、短時局地暴雨、落石伴隨強降水。站點傳感器一般包含溫濕度、氣壓、風速風向、雨量，在霧和結冰多發點位增加能見度傳感器、路面遙感傳感器，監測路表溫度與路面狀態。超聲風速風向傳感器適合埡口位置，捕捉突發陣風;能見度傳感器捕捉山谷里快速生成消散的團霧。

　　供電是山區站點一大難點，很多點位遠離電網，優先選用太陽能儲能方案，評估當地日照情況，匹配光伏板和電池容量;部分深山區域光照偏少，適當加大儲能配置，保障連續陰雨天正常工作。通信方面，山谷容易出現信號遮擋，選址階段提前測試信號，信號弱的點位搭配信號增強配件。

　　安裝選址盡量避開滑坡、落石高發區域，立桿基礎加固;傳感器避開山體、高大林木遮擋，保證觀測視野;線纜做好防護，防止動物啃咬、山石剮蹭。設備外殼防腐防水，光學鏡頭帶加熱除霜，應對山區高濕、低溫環境。

　　數據上傳至后臺平臺，管理人員查看各點位實況，收到超限提醒之后，安排巡查、設置道路提示、疏導車流。山區旅游公路、礦區貨運道路、盤山國省道都適合布設，多個站點沿路線布設，分段感知不同海拔、不同坡段的氣象差異。

　　山區交通氣象觀測站不只是采集數據，而是幫助管理方看清局部路段的氣象變化規律，識別季節性風險，提前做好應對方案，降低突變天氣給山區通行帶來的影響。